道路交通安全，连着民生福祉，关乎路网大局。为持续拧紧治超管控链条，构建多方联动、闭环高效的超限治理新格局，10月27日，陕西交控西安外环分公司联合属地路政、高速交警、公安派出所召开超限检测管理四方联席会议。省高速公路路政执法总队、三支队、八大队，咸阳市公安局交通管理支队高速泾兴执勤大队，西咸新区公安局大王派出所，陕西交控运营管理公司、西安外环分公司相关领导及业务骨干齐聚一堂，同商治超大计、共护路网平安。
本次会议以复盘成效、研判堵点、健全机制为主线，推动四方力量同向发力、同题共答。会上，全体人员集中观看《破局・有声》超限超载治理专题片，直观感受超限超载对公路基础设施和通行安全带来的巨大危害；西安外环分公司系统汇报全线超限检测管理整体工作开展情况，路政、交警、派出所立足一线执法场景，交流实战经验、深挖治理痛点。会议现场，各方共同见证《超限检测管理路企协同工作机制》签约落地，大王、店张收费站站长依次作表态发言。参会单位围绕风险前置防控、违法线索移送、闯站行为联合处置、信息互通共享等核心议题深度研讨，各单位分管领导结合职责明确工作方向、提出刚性要求，进一步凝聚起四方共治、标本兼治的思想共识。
作为我省“米”字形高速路网关键环线、关中城市群货运主通道与西安都市圈物流主动脉，西安外环高速收费里程182公里，设收费站17处，沿线产业集聚，货运流量居高不下。自2023年底过境货车管控政策实施后，通行货车来源分散、商品车及大件运输车集中，夜间闯站、避检行为隐蔽，超限监管压力突出。分公司坚持“人民至上、安全至上”，严格落实“货车必检、超限禁入”，联合各方持续攻坚，两年来治理成效显著。
在四方协同发力下，辖区商品运输车闯站乱象得到根本性扭转：月均闯站车辆从2024年466辆压减至当前12辆，最高降幅达97.42%。四方累计组织联合执法50余次，严厉查处非法改装、超长装载等典型违法案件，形成强大震慑；大件运输严格执行 “一车一档、闭环核验”，全流程留痕管控，未发生责任类安全事件；各收费站落实双人核验、台账追溯、倒查问责内控机制，牢牢守住高速入口第一道关口，多方协作从过去临时联动，升级为规范化、制度化协同。
成效值得肯定，但治理之路未有终点。各方一致认为，超限治理具有长期性、复杂性、反复性，当前短板依然突出：夜间隐蔽闯站、花式避检行为仍偶有发生；部分商品车、大件车辆伪装改装手段更加隐蔽，识别甄别难度增加；出入口数据溯源链路尚不完善；智慧管控能力仍有提升空间，联合治理的精准度、常态化水平还需持续加码。
会议进一步明确，要树牢治超“一盘棋”思维，用好新签约协同机制。畅通信息互通渠道，实现称重数据、违法线索实时共享、提前预警；紧盯夜间、重点站点等薄弱点位，加密联合巡查，规范证据固定，做实溯源追查；持续压实收费站入口管控责任，严抓内部管理，筑牢廉洁防线；补齐智慧监管短板，固化定期会商、通报评估制度，推动超限治理从阶段性集中整治转向常态长效管控。
单丝不成线，共治方能致远。西安外环分公司将持续固化联席会商机制，与各联动单位同向发力、久久为功，保持超限治理高压态势，对超限违法行为露头就打、从严管控，用心守好路桥安全“生命线”，全力保障西安外环高速路网平稳有序，为区域经济高质量发展筑牢平安交通根基。（万 硕）
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