天刚蒙蒙亮，神木电石兰炭分厂储运工段检修区已是一片忙碌。车辆管理员王峰头戴黄色安全帽，手里翻着卷边角的巡检台账，记录着他日复一日精细管车、过紧日子的坚守。在他心里，车辆是保供生产的核心命脉，管好每一台设备、省下每一分成本，是他扛在肩上的责任。
流程做减法：简化审批环节，打通维修“快车道”
此前工段车辆维修审批链条冗长，车辆出现故障后层层上报、逐级审批，单次流程动辄耗费半天甚至一整天，故障车辆长期搁置，直接制约原料转运效率。看着停滞的重型车辆，秉持“能省时间就是降低损耗”理念的王峰下定决心，为维修流程“瘦身减负”。他逐条梳理全流程审批节点，剔除重复冗余环节，创新推出故障分级处置机制，组建现场快速维修小组，小型故障就地处置、即时办结；大型故障简化申报流程，由他统一汇总故障信息直接上报，砍掉多层中转审批。推行初期，不少同事担忧简化流程不合规范，王峰耐心解释，简化审批绝不是降低维修标准，提质增效与规范管理可以双向兼顾。他主动向分厂管理人员汇报优化方案与风险管控措施，得到全力支持。新流程落地后，车辆平均维修时长由半天压缩至3小时，故障处置效率大幅提升，既减少车辆闲置损耗，又保障生产线连续稳定运行。
织密高温保供安全网备件做减法：盘活废旧备件，变废为宝“淘金子”
精细化巡检是王峰管控成本的关键抓手。每夜巡检，手电光束扫过轮胎、传动轴、差速器，一丝细微裂纹、一点异常磨损都不会遗漏。他在台账中将设备损耗划分为轻微、中度、重大三个等级，精准把控配件更换周期，更坚持废旧备件二次利用，深挖闲置资源创效潜力。今年，13#装载机差速器严重磨损，原定整套更换配件、委托外部维修，采购全新部件成本高昂。王峰一头扎进备件库房，翻查废旧零件台账，从报废10#装载机拆解留存的差速器后圈中找到适配配件。他蹲守油污满地的检修工位，全程完成拆卸、对位、装配调试，装载机引擎恢复平稳运转。仅此一次废旧备件复用，直接节约维修费用5238元。在他看来，报废零件不是废弃物，只要合理修复利用，就能省下实实在在的成本。
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面对变速箱、液压系统等需要外委维修的重大故障，王峰坚决摒弃“一损坏就更换总成套件”的粗放维修模式，坚持亲手拆解、逐项检测，只更换真正损耗失效的零部件，剔除维修申报中的冗余项目，守住每一笔维修支出。前不久，2#装载机出现动力疲软故障，初步检修判定为变速箱总成磨损，最初申报方案计划同步更换变速箱总成与超越离合器。王峰拆开变速箱箱体，逐一转动部件测试工况，反复核验后确认离合器工况完好，当即划掉申报单上不必要的更换条目。优化维修方案后，本次检修直接节约2750元。同事翻看他的维修申报单，每项配件更换都附有拆解检测依据，没有一分一毫虚耗支出。班组同事常称赞王峰心思细腻、懂得为公司“过日子”，设备组老张说：“王班长总能在别人忽略的地方省下成本，跟着他管设备，我们都学会精打细算。”面对夸赞，王峰始终谦逊低调。
晨曦铺满检修场地，巡检完毕的王峰望着整齐待发的车辆，心中目标清晰坚定。今后他将持续完善车辆分级巡检台账，持续优化维修审批流程，深挖废旧备件复用潜力，以日复一日的细致与执着，立足车辆运维岗位深耕降本增效，用点滴节约为公司减亏扭亏贡献基层力量。（供稿：陕西金泰化学科技集团）
责编：李凯琴
编辑：李欣阳
