交通是经济社会发展的“大动脉”，更是群众通往幸福生活的“民生路”。“十四五”期间，洛川县将交通运输作为高质量发展的“先行官”，持续攻坚“四好农村路”升级改造与高铁网络建设，构建起“内畅外联、便捷高效”的综合交通格局，让群众出行更便捷、产业发展更强劲。
12月3日，在洛川县旧县镇姚苌村，新建成的姚苌村西关组大桥上车流往来有序。昔日的“危桥”变身保障安全的“安心桥”，彻底打通了乡村交通的“堵点”。
“西关组大桥以前是夯土大桥，20多年来桥面已经裂缝、倾斜，汛期时更是禁止车辆通行，严重影响群众出行安全和生产生活。”姚苌村党支部书记杨滨的话道出了曾经的困扰。
“十四五”期间，洛川县将危桥改造纳入十大民生工程重点攻坚清单，姚苌村大桥新建工程快速推进，同步配套建设连村路，不仅消除了安全隐患，更打通了农产品外运的“堵点”。
姚苌村的变化是洛川农村公路升级的缩影。五年来，洛川县秉持“建养并重、管运协同”理念，推行“路长制”，将1094公里农村公路养护责任细化到人。
“每年投入107万元用于日常养护，完成34.1公里公路大中小修改造，投资1374万元治理976处小微隐患和22处大型水毁点。”洛川县农村公路管理站工作人员屈飞介绍道，如今全县农村公路已实现“通、平、美、绿、安”的新格局。
路网通达激活了乡村发展“一池春水”。在旧县镇洛阳村，村民张永亮的电商店面生意红火，“现在20分钟到县城，去西安能当天往返，村口就有物流点，上午打包的苹果、小米下午就能发走，回头客越来越多。”随着交通末梢全面打通，物流快递网络加速下沉，洛川特色农产品从采摘到送达全国消费者手中不超过24小时，流通效率大幅提升，为农民增收致富铺就了“快车道”。
如果说农村公路是民生保障的“毛细血管”，那么高铁建设就是撬动发展的“战略支点”。作为国家高速铁路网重要节点的洛川高铁站，总建筑面积1.2万平方米，设计年发送旅客量50万人次，届时将彻底结束洛川不通高铁的历史，实现到西安1小时以内通勤。
“对苹果产业来说，高铁开通就是‘及时雨’！”洛川县延刚经贸果业有限责任公司办公室主任孙栋琦说，以往外地发货要么公路运输成本高，要么转乘火车影响新鲜度，“高铁冷链能让早上采摘的苹果下午就到西安、北京，还能吸引更多客商，销售渠道更宽了。”
目前，高铁站站房装修、信号调试已全部完成，便民设施一应俱全，客运服务团队经多轮培训上岗，站内融入苹果文化、黄土风情等地域元素，成为展示洛川特色的重要窗口。
“洛川高铁站是全县交通发展史上的标志性工程，从项目立项、规划设计到建设施工，每一步都凝聚着各方的心血，能亲历这项民生工程从蓝图变为现实，我们深感责任重大、使命光荣。”西延高铁洛川段建设协调领导小组办公室副主任王华强说道。
截至目前，洛川县累计实施通村通组路65.9公里、县乡路94.6公里、省道21.7公里，完成生命防护工程17.4公里，新建126米桥梁1座，公路桥梁总里程达199.6公里，总投资约6.4亿元。
“十四五”收官在即，洛川已构建起“农村公路全域覆盖、客货运输体系完善、高铁即将通车”的综合交通格局。
“下一步，我们将以‘十五五’规划为引领，持续优化路网结构，完善高铁站配套设施，打造‘内畅外联、便捷高效’的交通体系，让交通成为高质量发展的‘加速器’。未来洛川交通将继续聚焦苹果产业、乡村旅游等特色需求，让交通红利惠及更多群众。”洛川县交通运输局局长李会锋表示。（来源：洛川宣传）
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